Fiat 500 Klub Danmark

Hej Drenge

Her er lige et spørgsmål fra en der er lidt grøn endnu(kun haft min 500 F i lidt over et år)

Men nu er den klar til at kører mig rundt næste forår.

Det er med hensyn til blyfri benzin er det godt eller dårligt eller ligefrem unødvendigt at tilsætte blyerstatning, jeg har lidt svært ved at blive klog på dette da der er mange modstridende udtalelser. Men her i klubben må der da være mange eksperter.

Og i givet fald er det castrol valvemaster plus jeg tror er den bedste.

Mvh medlem 816.

Jan Cardel

Hej Fiatvenner.

Har lige været en tur i Polen med den lille Fiat. Det er en 500 R fra 1974, der har fået en Abarth 595 motor som nu har 9000 km på klokken. Inden turen fik den nyt olie, en 15/40 olie.
Der var lidt lunt i Polen, 36 grader, og det er måske her problemet ligger. Problemet er nemlig at olielampen lyser i tomgang og jeg kan se på olietryksmanometret, at trykket max er ca. 0,5 bar. Ligeledes sender den lidt olie fra påfyldningen over i blæsersystemet, hvorfra det så drypper ud fra bunden af blæserkassen. Ikke så kønt.
Er der nogen her der kan give et bud på nogle løsninger ? Har tænkt på tykkere olie og på at lade slangen fra oliepåfyldningen gå til en seperat beholder.

På forhånd tak for gode tip.

Erik.

Så kom dødsstødet til vores lille 500L, i krydset mellem Hellerupvej/Bernstorffsvej afgik vores årgang 68 ved døden.
Med et host og et lille ryk sluttede 47 års tro tjeneste…
På trods af gentagne forsøg på genoplivning, tørnede motoren kun meget trægt og nødigt og efter lugten at dømme, ser det ud som motoren er færdig.
Den lille hvide, havde igennem den sidste måned gjort opmærksom på sin manglende evne til at overleve og trods søgen og spørgen, kunne vi ikke komme problemet nærmere.
Den blev aldrig rigtig sig selv igen efter forårets klargøring?
Den blev hentet af et fejeblad og står nu og venter på sin skæbne hos den lokale skrothandler…

Problemet er følgende:
Bilen starter fint, og stå roligt i tomgang.
Ved kørsel, tøver den på gassen ved igangsætning.
Efter ca. 10 min kørsel, går bilen ud ved stop, med mindre gassen holdes.
Jeg har 3 skruer på karburatoren, tomgang en luftskrue samt en skrue med en modstandsfjeder ( som jeg ikke ved hvad bruges til?)
Jeg har justeret tomgang igen, kørt en lille tur, kører fint, men tøver på gassen, kan bedst beskrives som at den gerne vil men ikke rigtig kan?
Hvem har de vise sten?

Min Fiat 500 L er desværre kørt i stykker. Strålerne i højre trækaksel er slidt helt væk så nu må den på operationsbordet. Jeg sidder og kigger i Haynes bogen og ser det ud til, at motor og gearkasse skal ud for at man kan komme til at skifte trækakslerne. Kan det passe ?

Medl 499
Claus Juhl

Min Fiat 500 L er desværre kørt i stykker. Strålerne i højre trækaksel er slidt helt væk så nu må den på operationsbordet. Jeg sidder og kigger i Haynes bogen og ser det ud til, at motor og gearkasse skal ud for at man kan komme til at skifte trækakslerne. Kan det passe ?

Claus Juhl

Min Fiat 500 L er desværre kørt i stykker. Strålerne i højre trækaksel er slidt helt væk så nu må den på operationsbordet. Jeg sidder og kigger i Haynes bogen og ser det ud til, at motor og gearkasse skal ud for at man kan komme til at skifte trækakslerne. Kan det passe ?

Claus Juhl

Kære Fiat venner,
Efter et længere vinterhi er har jeg nu besluttet mig for, at min 500L fra 69
skulle en tur ud i det fri igen..
Desværre holdt det kun små 800m og så satte den pludselig ud og var ikke til at
starte. 1t ventetid kontrol af tændrør og den startede igen, men først i 6. forsøg. Igen kun et par minutter og den gik ud..

Jeg overvejer om det kunne være benzin tilførslen, men da jeg ikke er den store
mekaniker vil gerne høre om I har andre forslag?

På forhånd tak,

Rasmus (nr. 520)