Fiat 500 Klub Danmark

Hessel nr. 119 har sendt dette billede taget om morgenen den 22. december, bemærk temperatur visningen nederst i instrumentet…….brrrrrr

Min ellers elskede Fiat har det problem at når motoren er varm (80 grader), så stiger tomgangen helt vildt. Når den er kold og jeg indstiller tomgangen som jeg ønsker den, kan den gå lige så dejligt, men så når den er varm stiger tomgangen helt vildt. Det er både økonomisk og lydmæssigt træls når man holder i et lyskryds.

Håber nogen kan hjælpe.

Mvh Mikkel.

Fiat forhandlerne i Danmark holder åbent hus i weekenden d. 8. og 9. januar.

Her kan man prøvekøre den nye 2 cylindrede udgave med turbo – det bliver spændende om man kan genkende lyden fra vores gamle motorer.

Fiat 500 hilsner

Hessel

http://www.youtube.com/user/0045heinz#p/a/u/0/qr_RcBR6PW0

hej jeg prøver lige igen fiat 500 tobolino 1939 klar til maler se film på you yube

godt nytår

hilsen Heinz tobiasen

http://i2.ytimg.com/vi/qr_RcBR6PW0/default.jpg

hej med jer alle min fiat 500 tobolino 1939 klar til maler se dette link på you tube
godt nytår til jer alle sammen
hilsen Heinz

NOSTALGI/ FREMTIDSPROJEKT ejer: Holger Sørensen

Min første bil!

På nedenstående billede ses min første bil en Fiat 600 årg 1956.

Jeg købte den af min læremester (Anker Schmidt Fiat i Slagelse) for kr.500,00 med et afdrag på kr 50,00 pr mdr. hvilket var meget når lønnen kun var kr.38,00 pr. uge

Det tog vel det meste af et år at istandsætte den så den kunne synes Maling af bilen foregik med en støvsugersprøjte. den blev mat – grå ikke med vilje, men p. g. a. jeg havde brugt terpentin i stedet for cellulosefortynder til at fortynde malingen med.

Fiat 600 årgang 1956

… bare man dog havde gemt den. Hvis jeg husker rigtigt have den stelnr.17347 altså en af de allerførste 600ér der blev fremstillet.

Da min første bil var en Fiat 600 har mit store ønske altid været at erhverve en gammel 600, så da Gert fra Nørre Alslev fortalte mig at han havde ikke en men to gamle 600ér til salg skyndte jeg mig at købe dem begge to.

Jeg kan så slutte hvor jeg begyndte for mere end 40 år siden med at istandsætte endnu en 600, men lige hvornår jeg går i gang med den ved jeg ikke .for som efterlønner har man jo ”masser af tid” siges der, men mangler måske lysten lige i øjeblikket til at rep. gamle biler.

Den er adskilt på nuværende tidspunkt, men al rusten er lavet der mangler ”kun” maling, montering og motor renovering, bremser rep. + syn af bilen mm.

…fortsætter når den engang bliver færdig.

Se i de Forenede Arabiske Emiraters hovedstad, Abu Dhabi, ved man nok hvordan en rigtig politi bil bør se ud! Hvorvidt dette tjenestekøretøj benyttes til eftersættelse af fart syndere melder historien ikke noget om, men mere tænkeligt er det dog nok at det benyttes til at hente pizza i, samt andre nyttige ting?

Tak til Hessel medlem nr. 119 for linket til dette herlige køretøj.

Modtaget fra medlem nr. 555

Bamsebilen

Ja, det er navnet i folkemunde på min lille søde Fiat 500 årgang 1963, så det er den efterhånden blevet dømt til at hedde.

I 1996 ville Sven Ulrik bygge sig en Fiat 600, og vi kørte til Falster for at se på et eksemplar, men jeg syntes bedre om et lille vrag af en gammel Fiat 500, som var på vej til skrot, så det endte med at det blev den vi kom hjem med.

Det tog Sven Ulrik 3-4 år at få den lavet, den gang var det ikke så nemt at få reservedele, som det er i dag, så mange ferieture gik til Tyskland for at få dele med hjem. I august 2000 kom der så plader på, og jeg fik den overrakt med rødt bånd og sløjfe på, så det var den stor dag.

Nu lidt om hvorfor bilen kom til at hedde bamsebilen: Da der ingen sæder, indtræk eller noget som helst var tilstede i bilen, så købte jeg nogle meter møbelstof med de sødeste bamser på og monterede selv sæder og Sven udskar plader til døre m.v., som jeg så beklædte med bamsestoffet, – resultatet blev super syntes jeg selv.

I 2010 har Sven Ulrik ændret taget til det lange soltag – det var dog lidt sent på sæsonen, så der er kun kørt et par korte ture efterfølgende, men det bliver dejligt til næste sommer at kunne køre ”rigtig” cabriolet.

Jytte nr. 555