hej fiat fans , på facebook, jeg har fund min gammel ven fra roma, race køre og tuning exspert , i de flest bil mærke ,
lancia, fulvia hf ,alfa gta ,fiat . 126 ,500, 600. 128 , porsche, ford
søge at blive ven med ,ezio campoli , du blive chokkert hva de har af biler i roma
det er race på den gammel classik bane vallelunga hver week end
abarth con passione , du kan ogas finde my på f,b, francesco abarth aversa
vi ses på automania,
Jeg har lige erhvervet en Fiat 850 Spider fra 1967, som jeg skal have “shinet” up.
Den starter fint hver gang, uanset hvor længe den har holdt stille, men når jeg har kørt 15-20 minutter og standser den, vil den ikke starte. Det virker som om den har svært ved at dreje motoren rundt ligeså hurtigt som når den er kold.
Batteriet er nyt.
Nogen tips?
Vær opmærksom på miljøzoner
MhS har op til feriesæsonen fået en del henvendelser om reglerne for miljøzone-afgifter i Europa for motorhistoriske køretøjer. Der findes ikke nogen samlet oversigt over disse afgifter, men som hovedregel er de historiske køretøjer (dokumentation skal medbringes) undtaget fra disse miljøzoneafgifter.
Flere klubber med i Mhs
Mhs er de seneste par år vokset med 33 procent, så der i dag er 77 klubber repræsenterende over 31.000 enkeltmedlemmer. Men der er plads til flere motorhistoriske klubber, og Mhs har derfor skrevet til en lang række potentielle MhS-klubber med opfordring til at søge om optagelse.
Se mere på http://www.motorhistorisk.dk/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=1&Itemid=50
hej er der nogle der har data på motoren til en fiat 500 A tobolino 1939 med en topventilet motor tobolino model B
ventiler spillerum
topstykke boldte
justerning isætning af kanst/ kæde/hjul
hilsen Heinz
mail pilfinger@os.dk
65972102
29804936
Hej allesammen.
Der er jo et par stykker her i klubben som har en tilsvarende bil, så håber virkelig at en eller flere kan hjælpe mig.
Jeg har været til syn med min Fiat 600/ 1000 tcr replika,
der er blevet lagt en A112 70 hk motor i, og der er blevet monteret skive bremser på alle 4 hjul.
Nu vil syns manden have en eller anden form for dukumentation på, at bremserne er “gode” nok, efter der er kommet en anden og større motor i,
er der nogen herinde der har kendskab til dette, eller måske noget liggende da i selv fik synet, som jeg måske kan få en kopi af…??
På forhånd tak.
Med venlig hilsen
Jørgen W medl.482
Vanskeligt af få afgiftsvurderet motorhistoriske køretøjer
SKAT har primo maj lavet nye regler og procedurer for afgiftsvurdering af importerede køretøjer, hvilket har medført en væsentlig forringelse af serviceniveauet overfor folk, som ønsker at få historiske motorkøretøjer ind i Danmark fra udlandet.
Ændringen har medført, at det nu ikke længere er muligt at få at vide, hvor meget man skal betale i afgift for import af ældre køretøjer – det vil sige, at man nu ikke længere hos SKAT kan få at vide, hvor meget det reelt koster at indføre en bil fra eksempelvis USA. Nyere biler er ikke noget problem, da man hos SKAT kan finde lister over, hvad afgiften har været på tilsvarende, tidligere importerede køretøjer og dermed få en indikation af afgiften. Disse vurderingslister findes ikke for veterankøretøjer.
Oversigt over internationale veteranbilsløb
Feriesæsonen står for døren, og mange vil gerne have lejlighed til at se hvad der køres af veteranbilløb, der hvor de holder ferie eller hvor de kommer forbi. På FIVAs hjemmeside –http://www.fiva.org findes en komplet liste over alle FIVA-løb. Det er ganske mange.
Hvordan man finder oplysninger om løb: På FIVAs hjemmeside skal man først vælge sprog; engelsk eller fransk. Vælger man engelsk klikker man derefter på EVENTS, derefter på FIVA CALENDAR ude til venstre. Derefter kan man vælge mellem A-løb (A-Events) eller B-løb (B-events). Klikker man ude til høje på de enkelte løb kommer alle oplysninger om arrangører, sted, dato osv.
Se mere på http://www.motorhistorisk.dk/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=1&Itemid=50
Rundspørge til de trafikpolitiske ordførere
De umiddelbare konklusioner
Der kan drages to umiddelbare konklusioner over alle svarene som en helhed. For
det første er der meget positiv opbakning til veterankøretøjerne og bevarelsen
af disse. Dernæst er der flere af de politiske partier som ønsker at MhS indgår
i en konkret dialog med politikerne om en forbedring af de forhold, under
hvilken ejerne af køretøjerne opererer.
Spørgsmål til de politiske partier
Bevar de historiske køretøjer, også på vejene: fremtidens tekniske og miljømæssige krav.
Hvordan stiller partiet sig til den motorhistoriske bevægelses ønske om
at leve op til vores motto om at bevare gårdsdagens køretøjer på morgendagens
veje?
Studenterkørsel skal anmeldes
Massevis af studenter og skoleelever kører i de kommende uger rundt for at
fejre, at de nu endelig er færdige på skolebænken. Traditionelt bruges der ofte
gamle lastvogne, busser eller traktorer til disse humørfyldte events. I den
forbindelse gør vi opmærksom på, at sådanne studenterkørsler skal anmeldes til
såvel politi som køretøjets forsikringsselskab.
Se mere på http://www.motorhistorisk.dk/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=1&Itemid=50
Historiske plader kun til biler og motorcykler
Siden der fra 1. april 2011 blev åbnet for historiske nummerplader frem til 1976
har MhS fået en del forespørgsler om historiske nummerplader til blandt andet
campingvogne og lastbiler.
Vil have historiske plader til alle
I forbindelse med et udkast til en ny bekendtgørelse om registrering af
køretøjer er MhS blevet bedt om at komme med et høringssvar. MhS håber, at
Skatteministeriet vil indføre mulighed for historisk, KORREKTE nummerplader for
ALLE motorhistoriske køretøjer.
Rullende kulturarv på gaden den 5. juni
I gen i år vil der overalt i Danmark søndag den 5. juni, Grundlovsdag, være
mulighed for at stifte bekendtskab med tusindvis af herlige, gamle køretøjer. 5.
juni er den dag, hvor de mange entusiaster indenfor den motorhistoriske hobby
viser deres køretøjer frem.
Se mere på http://www.motorhistorisk.dk/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=1&Itemid=50
