Fiat 500 Klub Danmark

Danske vaskeanlæg ok for veteranbiler

I Norge verserer der i øjeblikket tilfælde, hvor ejere efter en tur på vaskepladser hos Statoil har fået ødelagt lakken på deres veteranbiler, fordi der i vaskevandet er blevet tilsat et petroleumsholdigt affedtningsmiddel. MhS har spurgt Statoil DK, om der er lignende tilfælde i Danmark, og om der er nogen risiko for veteranbiler ved at bruge vaskehaller / vaskepladser i Danmark. Statoil DK har undersøgt sagen og oplyser, at der efter deres viden ikke er nogen risiko ved at bruge vaskehaller i Danmark angående lakken på veterankøretøjer.

ønskenummer fra 1958 til 1976 stopper

SKAT meddeler nu, at indførelsen for Digitalt Motorkøretøjs Register (DMR) er fastsat til den 6. juni 2012. Det betyder, at ejere af veteranbiler og veteranmotorcykler fra 1958 – 1976 efter denne dato ikke længere kan få et ønskenummer til de historiske, sorte nummerplader med to bogstaver og fem cifre. Efter 6. juni udstedes der fortsat historiske nummerplader med de ønskede bogstaver, men ikke med ønskede cifre.

Læs mere på www.motorhistorisk.dk

Svært at få udsættelse af syn

Der har de seneste dage været en del forvirring om man kan få udsættelse af periodisk syn (8 årig for veterankøretøjer), da der den 1. januar 2012 træder en ny bekendtgørelse i kraft. Det skal her understreges, at det i princippet IKKE kan lade sig gøre at få udsættelse, medmindre man har historiske nummerplader OG køretøjet er trafikskadet, under langvarig restaurering (ikke reparationer), er blevet stjålet eller udsat for hærværk eller lignende force majeure-situationer – altså som praksis hos SKAT har været i de seneste år.

Læs mere på www.motorhistorisk.dk

Rapport fra FIVAs årsmøde 2011

FIVA Årsmøde, Washington DC, USA, November 2011

Technical Comission

FIVA årsmødet blev i år afholdt i Washington DC, USA.

Årsagen til at mødet blev holdt i USA er, at USA er et nyt stort medlem af FIVA gennem HVA (Historic Vehicle Association), den amerikanske fælles organisation for klubber for historiske køretøjer. Som sådan har denne organisation allerede i mange år varetaget og kæmpet for de samme sager som FIVA.

Mødet blev startet ved at mindes vores medlem Peter Løvstrøm Sørensen, som døde først på året. Peter var sekretær i FIVA’s Technical Commission og var derigennem ansvarlig for registrering og arkivering af samtlige udstedte FIVA Pas.

Læs mere på http://www.motorhistorisk.dk/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=1&Itemid=50

Venstregående sidevogne endelig til Folketingsbehandling

Ved en fejl i lovgivningen i 1976 blev det forbudt at køre med venstregående sidevogne i Danmark. Efter 35 års tovtrækkeri ser det nu endelig ud til, at de venstregående sidevogne igen bliver tilladt på motorcykler indregistreret før 1. juli 1955.

Se mere på http://www.motorhistorisk.dk/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=1&Itemid=50

Stærk organisation bag motorhistorisk interesse

Der er i Danmark en stigende interesse for at passe på danske veteranmotorkøretøjer. Det blev understreget på Motorhistorisk Samråds (MhS) årlige generalforsamling på Vissenbjerg Storkro på Fyn i weekenden, lørdag den 19. november, hvor 11 nye veterankøretøjsklubber blev meldt ind i paraplyorganisationen, så den nu er talerør for 88 medlemsklubber (repræsenterende godt 33.000 enkeltmedlemsskaber). Organisationen er på blot to år vokset fra at have 64 medlemsklubber til nu at være 88.

Årsmøde og status i FIVA

Den internationale paraplyorganisation for den motorhistoriske bevægelse, FIVA, afholder årsmøde fra 16. til 19. november i Washington. Fra Danmark deltager MhS-bestyrelsesmedlem Henning Thomsen. FIVA består i dag af organisationer fra ca. 60 lande og har i alt 1,5 millioner medlemmer.

Fejl på historiske plader

Trods grundig research fra såvel MhS som fra SKATs side, viser det sig nu, at der alligevel har sneget sig enkelte små fejl ind i de historiske nummerplader med to bogstaver. Blandt andet har der været fejl i et forkert D, hvor der mangler to vinger.

Se mere på http://www.motorhistorisk.dk/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=1&Itemid=50

Venstregående sidevogne godkendes

Efter mange års tovtrækkeri ser det nu endelig ud til, at venstregående sidevogne på veteranmotorcykler igen bliver godkendt. Venstregående sidevogne på motorcykler blev ved en fejl i lovgivningen helt tilbage i 1976 ikke taget med i en ny færdselslov. Resultatet var, at det siden dengang har været forbudt at køre med dansk, indregistrerede motorcykler med venstregående sidevogne.

Nummerpladeordning forlænges

Den 31. oktober 2011 skulle SKAT i forbindelse med nyt køretøjsregister gå over til Digitalt Motorkøretøjs Register (DMR). SKAT meddeler nu, at indførelsen for DMR er udskudt i hvert fald til foråret – muligvis længere. Det betyder, at ejere af veteranbiler og veteranmotorcykler fra 1958 – 1976 fortsat kan få det ønskenummer (medmindre det er optaget), som passer til køretøjets første indregistreringsdato – de historiske, sorte nummerplader.

Se mere på http://www.motorhistorisk.dk/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=1&Itemid=50

Årsmøde i MhS 19. november

Årsmødet (generalforsamlingen) i MhS holdes som tidligere meddelt i år den 19. november kl. 10.00 (morgenkaffe fra kl.9.00) på Vissenbjerg Storkro, Søndersøvej 30, 5492 Vissenbjerg.

Nordisk fodslag i FIVA

Det årlige møde mellem de nordiske motorhistoriske organisationer blev i år afholdt i Oslo først i september. Ved disse møder er den gensidige orientering om arbejdet og de opnåede resultater et fast punkt. De nordiske lande ligner hinanden så meget og vilkårene er så ens, at vi med stor fordel kan lytte til hinanden og blive inspirerede.

Fortsat ventetid på historiske plader

Nummerpladeproducenten i Danmark modtog i uge 34 en palle med historiske plader, som er fordelt til nummerpladeekspeditionerne. Der er nu kvitteret i SKATs IT system for modtagelse af de fleste af disse plader, hvilket har muliggjort en opgørelse over situationen.

MhS ser frem til tæt regeringssamarbejd

MhS følger som alle andre med spænding dannelsen af den nye regering og er klar med fem konkrete mærkesager, når nye udvalgsmedlemmer er udpeget.

Se mere på http://www.motorhistorisk.dk/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=1&Itemid=50

MhS-spørgsmål til Skatteministeren

Via folketingsmedlem Kristian Pihl Lorenzen, trafikordfører for Venstre, er det lykkedes MhS at få hul igennem til Skatteminister Peter Christensen. Kristian Pihl Lorenzen og Skatteministeren har på opfordring af MhS haft en drøftelse af centrale MhS-punkter, og Skatteministeren var positivt indstillet overfor en række af den motorhistoriske bevægelses udfordringer. Kristian Pihl Lorenzen har efterfølgende skrevet til Skatteministeren –brevet gengives herunder. Der vil ikke komme svar fra Skatteministeren før efter valget den 15. september, hvor MhS også må indstille sig på at skulle starte forfra med henvendelsen.

Nordisk Motorhistorisk Forbund mødes

I weekenden 3-4. september afholder Nordisk Motorhistorisk Forbund møde i Oslo. Forbundet, som har eksisteret i mange år, er et samarbejdsorgan for de motorhistoriske paraplyorganisation i de nordiske lande.

Lovforslag om venstregående sidevogne

Efter flere års tovtrækkeri mellem ministerier og myndigheder ser det nu ud til, at der endelig vil blive fremsat et lovforslag i Folketinget om at tillade kørsel med venstregående sidevogne på veteranmotorcykler.

Se mere på http://www.motorhistorisk.dk/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=1&Itemid=50